Motore

I motori delle moto funzionano allo stesso modo dei motori delle auto. 

Sono costituiti da pistoni, un blocco cilindri e una testata, che contiene le valvole. 

I pistoni si muovono su e giù nel blocco cilindri, azionati da esplosioni di una miscela aria-carburante che è stata accesa da una scintilla nella candela. 

Le valvole si aprono e si chiudono per consentire alla miscela aria-carburante di entrare nella camera di combustione. 

Mentre i pistoni si muovono su e giù, fanno girare un albero a gomiti, che trasforma l'energia dai pistoni in movimento rotatorio. 

La forza di rotazione dell'albero motore viene trasmessa, tramite il sistema di trasmissione (catena, pignone, corona), alla ruota posteriore della motocicletta.

I motori delle moto sono generalmente classificati da una delle tre caratteristiche: il numero di cilindri che possiedono , la capacità delle loro camere di combustione , il numero di colpi nei loro cicli di alimentazione.

I motori delle motociclette possono avere da 1 a 6 cilindri. 

Oggi, il design più popolare è il 4 cilindri, che funziona in modo più fluido e con un numero di giri al minuto (giri/min) più elevato rispetto al due cilindri. 

I quattro cilindri possono essere disposti in fila, oppure possono essere disposti in una configurazione a V, con due cilindri su ciascun lato della V.

La dimensione della camera di combustione in un motore motociclistico è direttamente correlata alla sua potenza. 

Il limite superiore è di circa 1500 centimetri cubi (cc), mentre il limite inferiore è di circa 50 cc. Questi motori si trovano solitamente sugli scooter o ciclomotori.